Tchéquie / Česko


Rail Europe News
Rapido...
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  réseaux
• Chiffres et
  gouvernance
  des réseaux
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Europe
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• L'action de
  l'Europe
• Chronologie
  des paquets fer
• Le renouveau 
  du secteur fer
• Les réseaux
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Signalisation
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Nouvelles énergies
• Batteries ou
  hydrogène ?
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Grande vitesse
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• Matériel roulant
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  généraux
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• Les 3 secteurs
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• Autres pays
Carte d'identité institutionnelle
Carte d'identité ferroviaire
Démographie : 10,722 millions d'habitants - Une langue nationale : le tchèque
Capitale politique du pays : Prague
Système politique : de type centralisé
Gestionnaire d'infrastructure
Demain
Gestionnaire : 
Réseau :
Ecartements : 

Electrification :
Lignes GV :
Signalisation :



Gares voyageurs : 
Gestion des gares : 
Clients utilisateurs :
SŽDC - 2003
9.468km de lignes
standard 1.435mm
métrique 1.000mm : 23km
3kV DC / 25kV AC 
>250km/h : néant
LS, 
ETCS niv 1 en cours
ETCS niv 2 en cours

gares et points d'arrêt
ČD
94 entreprises enregistrées
ALLEMAGNE
Liberec
POLOGNE
L'auteur
Frédéric de Kemmeter 
Train & signalisation - Obser-vateur ferroviaire depuis plus de 30 ans. Comment le chemin de fer évolue-t-il ? Ouvrons les yeux sur des réalités complexes de manière transversale
Usti nad Labem
Karlovy-Vary
Praha
Plzeň
Ostrava
Havlíčkův Brod
Olomouc
Brno
České
Budějovice
Voir aussi :
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Gestion du matériel roulant
SLOVAQUIE
Acteur historique :
Autres acteurs : 

Matériel roulant : 





Constructeurs : 


Leasing :  
České dráhy (ČD)
94 entreprises de TF

Traction électrique
Traction diesel
Automotrices électriques
Autorails diesel
Voitures voyageurs

CRRC (rachat de Skoda)
AUTRICHE
© Mediarail.be
Organisation du transport public
Histoire du rail tchèque
Organisation du transport public terrestre en Tchéquie
Les temps forts de l'actualité

Gestionnaire du réseau ferroviaire (hors métro / tram)
Entité séparée : Správa železniční dopravní cesty (SŽDC - 2003)

Entreprise ferroviaire historique
Entreprise publique : České dráhy, a. s. (ČD - 2003), ex Československé státní dráhy (ČSD) créée en 1918.

Autres entreprises
Leo-Express, RegioJet, Metrans,...

Libéralisation (dépend de la portée juridique qu'on lui donne)
LEO-Express, RegioJet sur un grand axe depuis 2012.

Attribution des sillons
SŽDC

Service des trains locaux / régionaux
Compétence fédérale du réseau principal : ČD

Service des trains grandes-lignes
Libéralisé avec 2 nouveaux entrants : Leo-Express, RegioJet

Service des trains internationaux
ČD + partenariat avec MAV, DB, ÖBB,...

Service transfrontalier
Limité

Service des trains marchandises
Libéralisé. ČD Cargo en majorité + d'autres sociétés : Metrans,...

Bus / tram / métro
Compétence régionale et locale 
Organisation du service des trains voyageurs
Acteur historique : 
Libéralisation : 
Gares voyageurs :  
Gare(s) d'aéroport :

Trafic local :  


Trafic grande ligne :


International : 



Grande vitesse : 
České dráhy (ČD)
LEO Express, RegioJet
Total :  xx gares
néant

RER suburbains 
transport régional voyageur, subventionné
Intercity classiques non subventionné
LeoExpress, RegioJet
non subventionné
ČD+ partenariat avec ÖBB 
DBAG, MAV,...

néant
Organisation du service des trains marchandises
Le marché du fret : 


Acteur historique :
Libéralisation :
Nouveaux entrants : 
Trafic diffus : 

Trains complets : 

Intermodal : 


International : 
Bassins industriels
Les grands secteurs
secteur peu subventionné
ČD Cargo
complète (transit)
xx entreprises
Grands triages
Economie/étude de cas
Typologie
Economie/étude de cas
Trafic de transit alpin
Economie/étude de cas
Metrans
Gares frontières